二、关于同步实施东园镇区改造

根据《泉州东站高铁片区单元控制详细规划》，台商区高铁片区覆盖范围包含泉州东站及东园镇区、老街一带。随着福厦高铁于台商区增设泉州东站，根据市政府的工作部署，为满足福厦高铁于2022年全线通车的要求，台商区在抓紧高铁片区控规编制的同时，同步着手土地报批和道路设计等工作，分阶段、分步骤有序推进高铁车站核心区域的开发建设。同时，根据泉州台商投资区国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要，高铁片区是未来五年台商区重点发展区域，台商区管委会将坚持政府引导、村民参与、因地制宜、分类指导、整体规划和分期实施等原则，对东园镇区、老街一带及其他村庄的改造针对性地提出原地新建、整治型等模式，具体的改造措施和改造计划。台商区管委会将根据实际情况，进一步统筹安排，循序渐进推进。

目前，经区管委会主要领导与东园镇政府及相关部门进一步讨论研究，近期将着重推进东园旧镇区——高铁片区辐射区域（杏秀路——东纬一路——海山大道——滨湖北路围合区域）的改造工作，其中，东经一路以西地块列入一期改造项目，东经一路以东地块列入二期改造项目，根据《泉州东站高铁片区单元控制性详细规划》，由西往东、由北往南，循序渐进推进东园镇区开发。

三、关于加快惠南中学迁建

泉州十六中（原惠南中学）为省一级达标高中、福建省第二批普通高中课程改造基地建设学校、泉州市首批普通高中特殊版型多样化发展实验学校、泉州市科技教育示范学校，对引领全区教育至关重要。然而其位置紧邻泉州东站高铁片区站前广场，高铁线路及市政配套道路等从校园周边经过，噪音、震动等势必对该校造成一定程度的影响。根据市、区领导的指示，因福厦高铁将于2022年全线通车，时间紧迫，规划层面只能对泉州十六中（原惠南中学）进行近远期结合统筹考虑，近期现状保留，运动场局部微调，做好隔音防护措施。远期进行迁建，结合台商区总体规划，并已征求东园镇及教育部门意见，迁建位置初步确定于台商区杏田东园片区南部，滨湖北路北侧，滨湖东路西侧的地块内，交通便利，占地约11公顷（惠南中学现状用地约6.64公顷），足以满足泉州十六中（原惠南中学）迁建的用地需求。同时，区领导已指示，将泉州十六中（原惠南中学）迁建事宜列入了台商区教育事业发展“十四五”规划，以尽快给学生提供一个安全、安静的学习环境。

四、关于改造后山水库

后山水库位于东园镇东园村后山，始建于1971年，总库容14万立方米，属小（2）型水库，2014年出险加固后库容调整为10.27万立方米。该水库自建成以来，主要功能以农业灌溉为主，防洪为辅，随着东园镇社会经济的快速发展，东园镇由农村、城镇向城市快速转变，后山水库原下游农田面积大幅度减少，并都位于泉州东站规划建设范围内，随着站区的开发建设，剩余农田都将转为建设用地，后山水库将完全丧失灌溉功能。

泉州东站高铁片区在规划编制阶段，我区规划和水利部门及规划编制单位经过多次现场调查和走访，对水库的历史和现状进行了详细了解，目前后山水库灌溉功能虽已取消，但高铁站区地势东、北高，西、南低，且高差较大，为进一步巩固站区防洪安全，构建纳洪空间，在城市规划层面，我区将结合站区市政道路和城市用地的分布，对后山水库水体进行位置置换后等面积保留，微调水体公园位置，规整岸线形状，南北连接东园镇排洪渠确保水源，将其规划为城市景观水体公园。

根据泉州东站高铁片区规划，水体公园位于高铁片区核心启动区，将随站前核定开发地块同步建设，下阶段，我区结合东园后山现有山水脉络，将该水体作为泉州东站“站、场、水、路”视觉空间通廊上的重要节点打造，坚持绿水青山就是金山银山理念，采用“人工近自然化”的手法建设，为泉州东站高铁站区打造一片蓝绿交织的城市景观。

感谢代表们宝贵的建言建议，并请持续保持对泉州东站高铁片区建设的关心。在今后的工作中，我区将采纳代表们的建议，借助国家级台商投资区的优势，按照以城促产、以产兴城、产城联动的发展思路，吸引优质创新要素资源，在高铁片区布局交通引领的商贸、商务办公、科技创新、现代金融等城市功能，以交通枢纽为核心，做强商贸服务产业和旅游服务业，努力将高铁片区打造成具有区域引领作用、体现先进发展水平的多功能现代产业示范区。

分管领导：陈文彬

经办人员：许舒婷

联系电话：27550526

                                                                                   泉州台商投资区规划建设与交通运输局

                                                                 2021年5月14日  

  抄送：惠安县人大人事代表工委，区党工办督查科。